Logística y exportación: máquina-herramienta en todo el mundo, totalmente asegurada.

El proceso: del taller al destino

1. Preparación y desmontaje

Antes de que una máquina abandone el emplazamiento, MBR coordina un desmontaje profesional a cargo de montadores de máquinas experimentados. Las líneas hidráulicas se purgan y se sellan, los ejes se aseguran, los paneles de vidrio se retiran y se embalan por separado. Todo lo desmontable se inventaria y se documenta: ningún accesorio se pierde.

2. Embalaje adecuado

El tipo y la dedicación del embalaje dependen del peso, el tamaño y la ruta de la máquina. Nuestros estándares:

• Flete marítimo (FCL/LCL): jaula de madera completa, protección anticorrosiva (film VCI, desecante) y estiba en contenedor según el estándar IICL.
• Transporte terrestre UE: patines de máquina, trincajes, protección de cantos y film resistente a la intemperie: apto para camión y conforme a ADR.
• Flete aéreo (piezas pequeñas, componentes del control): embalaje conforme a IATA con declaración completa.

3. Planificación del transporte y coordinación con transportistas

MBR trabaja con una red estable de transportistas especializados en cargas pesadas. Elegimos el corredor no por precio, sino por fiabilidad e historial de daños. Para cargas sobredimensionadas y con sobrepeso coordinamos los permisos de transporte especial directamente. El comprador dispone de un único punto de contacto, no de varios.

4. Documentación de exportación

La falta de documentos o los documentos incorrectos provocan retenciones en aduanas: eso cuesta tiempo y dinero. MBR aporta todo:

• Factura comercial y packing list (multilingüe)
• Certificado de circulación EUR.1 (para importaciones preferenciales de la UE)
• Certificado de origen (cámara de comercio)
• Documentación de conformidad y papeles CE (cuando proceda)
• Declaración de exportación ATLAS (Alemania) o presentación electrónica de exportación equivalente
• Bill of Lading (flete marítimo) o carta de porte CMR (transporte terrestre)

5. Entrega e instalación

MBR puede asumir la coordinación hasta la instalación correcta en destino: planificación de la descarga, coordinación de grúas y conexión a la línea de producción. Para la puesta en marcha intermediamos, bajo demanda, técnicos de servicio certificados por el fabricante.

Por qué la logística no es algo dado por hecho

Un torno de 18 toneladas no es un envío de paquetería. Quien subestima la logística de máquinas lo paga en aduanas o en la descarga. Con más de 500 traslados de máquinas coordinados y 15 años de experiencia combinada del equipo, hemos visto los puntos críticos: clasificación HS incorrecta, máquinas sin protección anticorrosiva en contenedores húmedos, transportes sin capacidad de grúa suficiente en destino.

Por eso nuestra coordinación logística no es un complemento, sino una parte integral de cada operación. El comprador recibe una máquina, no un montón de piezas en una jaula dañada.

Coste y transparencia

El coste logístico depende del peso, el volumen, el destino y el modo de transporte. MBR elabora presupuestos específicos por proyecto: claramente desglosados, sin partidas ocultas. En transportes transfronterizos a terceros países calculamos las aduanas y el IVA de importación con antelación y los comunicamos con claridad, para que el comprador no se lleve sorpresas desagradables.